昨日，記者從青島海運港集團獲悉，青島海運港投資38億元的40萬噸礦石碼頭引堤引橋日前全線貫通，成為國內噸級最高的鐵礦石專業碼頭。
　　據悉，青島海運港董家口港區40萬噸礦石碼頭建成后，可靠泊的40萬噸礦石船舶將大大節省礦石運費，對抑制礦石價格、降低鋼鐵成本、推動鋼鐵工業發展起到積極作用。青島海運港集團副總工程師郭志渝在接受媒體采訪時稱，40萬噸礦石碼頭年設計通過能力2500萬噸，建成后將使青島海運港整個礦石吞吐量達到1.5億噸。
　　而40萬噸級的鐵礦石專用碼頭無疑契合了淡水河谷在中國的戰略布局。那么，淡水河谷這家青島海運港的常客，是不是董家口港區的重要目標？
　　青島海運港集團不具名人士透露，建設40萬噸碼頭具有前瞻性，并不只針對淡水河谷一家。他告訴記者，淡水河谷能否在董家口港區建成分銷中心，要等事情明了后才方便發布信息，“此前中鋼協對淡水河谷在中國建礦石分銷中心持抵制態度，國家最終是否允許還是未知數。”因為時差原因，截至記者發稿時，并未收到淡水河谷官方的郵件回復。