今年七月，長江海運集裝箱運輸市場總體行情基本穩定，長江海運集裝箱綜合運價指數為937.55點，較上月上升0.44%。其中：上游海運集裝箱運輸行情呈現小幅回升，上游海運集裝箱運價指數為982.54點，較上月上升0.92%。中、下游海運集裝箱運輸行情基本穩定，中游海運集裝箱運價指數為894.89點，下游海運集裝箱運價指數為903.45點，均與上月持平。

　　今年八月份，長江煤炭運輸需求有所放緩，長江海運干散貨運輸市場行情總體略有回落。海運干散貨綜合運價指數為822.27點，較上月下降0.39%。前期沿江各地電廠庫存相對富裕，八月份煤炭供需“迎峰度夏”的狀況較為穩定，煤炭運輸需求總體強，加之海進江煤炭有所增加，導致長江煤炭運價下降。煤炭運價指數為809.91點，較上月下降2.30%。個別海運航線磷礦運價略有回落，其余非金屬礦石運價基本穩定，海運運價指數為1008.26點，較上月下降0.41%。

　　八月份，隨著外貿海運集裝箱運輸增長，長江海運集裝箱運輸市場總體行情明顯上升，綜合運價指數為962.58點，較上月上升2.67%，是今年以來的最高點。上游海運集裝箱運輸行情繼續保持上升，海運運價指數為1007.32點，較上月上升2.52%。上游海運集裝箱運價指數重新回到1000點以上，為2009年以來的最高點。中游海運集裝箱運輸行情走勢一改平穩的走勢，明顯上升，海運運價指數為928.86點，較上月上升3.80%。下游海運集裝箱運輸行情穩中有升，海運運價指數為920.36點，較上月上升1.87%。