近日，一艘全新的海事服務(wù)錨地供應(yīng)“舟山船型”——26米級(jí)“華豐引2”船，在舟山海域順利完成航行試驗(yàn)，即將投入營(yíng)運(yùn)。這意味著，我市擁有了3艘能實(shí)現(xiàn)船用物資“一船多供”的錨地供應(yīng)“舟山船型”海事服務(wù)船，讓錨地服務(wù)更加高效、便捷。

　　新下水的“華豐引2”船，船舶總長(zhǎng)26.72米、型寬6米、型深2.8米，載貨量約20噸。該船整合了“物資配送、人員交通”功能，不僅可載運(yùn)船用食品、物料、備件、潤(rùn)滑油以及油漆等船用物資，而且還能搭載11名乘客。

　　去年下半年，首批包括“富瑞168”“東盛98”“華豐引2”在內(nèi)的3艘“舟山船型”相繼開(kāi)建。今年初，35米級(jí)“富瑞168”“東盛98”船陸續(xù)投運(yùn)。以“富瑞168”為例，載貨量可達(dá)95噸，并可搭載乘客11人，不僅功能完備、造型美觀，而且舒適性較好。

　　保稅船用燃料油供應(yīng)，已經(jīng)成為浙江自貿(mào)區(qū)舟山片區(qū)的一大特色。往來(lái)船舶在錨地停泊加油時(shí)，有的還需要補(bǔ)充各類船用物資。“以往，為錨地上的船舶提供海事服務(wù)，需要多艘船輪番運(yùn)送不同的物資。”負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)檢驗(yàn)的市船舶檢驗(yàn)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，實(shí)現(xiàn)“一船多供”的專業(yè)化、高效率“舟山船型”，極大地提升了我市綜合海事服務(wù)的能力水平，為做大海事服務(wù)蛋糕打下了基礎(chǔ)。

　　近年來(lái)，我市加快建設(shè)國(guó)際海事服務(wù)基地，積極構(gòu)建“低成本、高效率、一站式”綜合海事服務(wù)體系。 5月27日，市港航和口岸管理局向相關(guān)航運(yùn)企業(yè)和船舶設(shè)計(jì)單位發(fā)布了《浙江自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)海事服務(wù)錨地供應(yīng)“舟山船型”技術(shù)實(shí)施指南（試行）》。《指南》結(jié)合目前舟山港內(nèi)錨地和港外錨地供應(yīng)船舶、作業(yè)現(xiàn)狀及舟山海域風(fēng)浪特點(diǎn)，對(duì)該類船舶提出船型要求、船舶結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度、船舶穩(wěn)性安全、舾裝設(shè)備、機(jī)電、特殊裝置、外觀形象等十方面技術(shù)要求，為加快推進(jìn)浙江自貿(mào)區(qū)舟山片區(qū)錨地供應(yīng)船舶標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，促進(jìn)我市海上錨地供應(yīng)行業(yè)良性發(fā)展發(fā)揮了積極作用。

　　據(jù)了解，為進(jìn)一步完善海上物流配送服務(wù)體系，下一步我市將謀劃混合動(dòng)力多功能海事服務(wù)“舟山船型”，在供油船“舟山船型”基礎(chǔ)上研發(fā)優(yōu)化版“一船多能”供油船，逐步形成涵蓋供油船、供水船、物供船、交通船等多元化“一船多能”船型體系，滿足國(guó)際航行船舶個(gè)性化、差異化需求，為國(guó)際海事服務(wù)基地提供高能級(jí)和專業(yè)化配套服務(wù)。