01

　　甲板貨物坍塌

　　據(jù)外媒報(bào)道稱(chēng)，散貨船KHARIS TRINITY于7月7日在從中國(guó)前往印度孟買(mǎi)的途中，在印度西海岸坎努爾附近的阿拉伯海發(fā)生甲板機(jī)械貨物坍塌事故。

　　7月8日，該船在坎努爾附近拋錨，移至科欽，重新裝載和固定貨物。7月10日，散貨船離開(kāi)港口并停泊在科欽外錨地，截至7月11日1400，處于同一位置。

　　據(jù)了解，沒(méi)有貨物丟失落水但或有損壞情況。資料顯示，該船最近于6月中旬掛靠我國(guó)上海等港口。

　　散貨船KHARIS TRINITY，曾用船名Wave Friend，IMO9470313，載重噸28368，2010年建造，韓國(guó)國(guó)旗，經(jīng)理KHARIS SHIPPING CO LTD，首爾。

　　02

　　油輪滯留港口

　　據(jù)報(bào)道，大約一個(gè)月前，成品油輪ALGOSCOTIA在遇到船舵問(wèn)題后，在加拿大魁北克省Baie-Comeau港緊急停靠。

　　油輪本應(yīng)解決問(wèn)題并恢復(fù)航行，但該船已在港口滯留一個(gè)月或更長(zhǎng)時(shí)間，等待備件，并且可能至少要在港口停留到7月20日，由此引發(fā)當(dāng)?shù)孛癖姷膿?dān)心和不滿。

　　成品油輪ALGOSCOTIA，IMO9273222，dwt18610，2004年建造，加拿大國(guó)旗，ALGOMA TANKERS LTD經(jīng)理。

　　03

　　機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)

　　7月9日晚，俄羅斯亞速海Temryuk港油輪AHMET TELLI機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)。相關(guān)部門(mén)發(fā)布的聲明中未能給出清晰明確的信息，無(wú)法確定事故是如何發(fā)生以及當(dāng)時(shí)油輪的狀態(tài)及后續(xù)。

　　據(jù)了解，油輪被轉(zhuǎn)移到Temryuk外錨地，情況不明。

　　據(jù)悉，油輪在起火前進(jìn)行了干塢及脫氣處理，不含任何貨物或殘留物。在當(dāng)?shù)叵赖膸椭拢蠡鸨粨錅纭?/p>

　　AIS顯示，截至7月12日1320，油輪仍在錨地。

　　化學(xué)品船AHMET TELLI，IMO9035292，載重噸6044，1994年建造，土耳其國(guó)旗，經(jīng)理GEMICILER DENIZCILIK SANAYI。