日前，接客戶申請靠泊招商局港口（華南）華南營運中心SCT港區的CMA CGM URAL.V.0BX63W1MA航次中，有4個40英尺進口水果柜急需提取。華南營運中心高度重視，協同蛇口海關、船公司、貨主及代理快速聯動，采用“船邊直卸直提”新通關作業模式，開通快速通關專門受理窗口和專用綠色通道，大幅度減少通關流程，加快完成了進口水果的通關提離手續，為客戶節省了經濟和時間成本。

在獲悉該票貨物到港通知后，SCT港區快速反應，立即從信息收集、計劃制定、作業執行、對外協調等方面進行聯動部署，依托海關“船邊直卸直提”新通關作業模式，合理規劃作業流程，采取車船直取方式，碼頭裝卸作業與海關、船代和貨代等企業在換單、報關、車輛安排等一些列環節緊密銜接，實現了船舶進港“零等待”、卸船裝車“零等待”、貨物提離“零等待”，有力保障了疫情防控期間持續為碼頭客戶提供優質高效的港口服務。

“直卸直提”通關新模式是提升招商港口深圳西部港區跨境貿易便利化水平的又一有力舉措，既滿足客戶快速提箱零等待的需求，又加快貨物的流轉速度，進而推進港口營商環境優化。華南營運中心在毫不松懈做好疫情防控工作的同時，精準施策、多措并舉，與客戶攜手抗疫、攻克時艱，助力客戶在疫情防控期間的復工復產。

得悉深圳海關近期出臺的一系列支持企業復工復產的措施，鳳凰衛視、廣東衛視記者聞訊來到SCT港區岸邊作業第一現場進行采訪。深圳海關口岸監管處陳多科長接受采訪并介紹在海關和碼頭聯動下，通過實施船邊直提、出口直裝、港區一體化、組合港等項目提高物流運作效率，同時，實施提高查驗效率的七項措施，在保證監管的前提下提高驗放速度。

以這次埃及進口的鮮橙子為例，采用“船邊直提+分層查驗”組合模式，即船邊直接查、查完直接放、企業直接提，集裝箱從國際班輪調柜至貨物提離海關卡口，全程不超過10分鐘，與傳統的大約2至3天的通關時效相比有了大幅度提升。既給企業減節約了大量的時間成本和碼頭運營成本，減輕了負擔，也讓老百姓能吃上更新鮮、更便宜的水果。

泛亞公司負責人同時現身接受采訪，講述從企業層面的獲得感明顯增強，對海關的大力支持以及招商港口深西港區的優質服務表示高度贊賞和由衷感謝。

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船邊直提，即進口商直接到船邊提貨。傳統通關模式下，貨物需先落箱至碼頭堆場待查，待碼頭公司協調安排好查驗臺位后，再調撥至海關查驗中心進行貨物查驗，平均耗時超過24小時。船邊直提模式是海關通過指導企業開展提前申報，前置辦理碼頭、船公司、運輸準備等各項手續，實現貨到放行、船邊直提。

分層查驗，乃海關依托風險管理理念，根據貨物風險類別以及查驗目的（涉稅查驗、反走私查驗以及準入安全查驗等），精準下達布控查驗指令，對無明顯風險指向的貨物，降低查驗比例，精簡查驗作業項目，從而全面提升查驗效率。