“蓉歐快鐵”滿載率達90％、中亞貨運列車連通中亞、中國西部鐵路物流中心貨物吞吐量全國第一……記者20日從成都市政府新聞辦了解到，目前成都已開通的兩條直通歐亞的國際鐵路運行情況良好，成都作為西部物流中心的開放優勢進一步凸顯，中歐、中亞之間的聯系更加緊密。

　　據中國西部鐵路物流中心負責人介紹，該中心內的成都鐵路物流集裝箱中心站自2010年4月建成投運以來，目前已累計實現貨物吞吐量151萬標箱，居全國第一。

　　中國西部鐵路物流中心位于成都市青白江物流園區，2008年7月動工，是成都市災后重建的第一個重大交通基礎設施項目，也是四川省唯一的國際鐵路貨運樞紐。今年4月，西部鐵路物流中心成都鐵路口岸獲批成為國家臨時對外開放口岸。

　　從成都始發的“蓉歐快鐵”是目前全國五條通往歐洲的鐵路之一，線路全長9826公里，運行時間為12天，也是目前國內唯一一趟每周固定發車、開行速度最快、吞吐量最大的中歐國際快速鐵路貨運直達班列。

　　從去年4月開通運行至今年7月，“蓉歐快鐵”已發送56班列，占同期國內發往歐洲所有班列的36％，位列全國第一。貨源地覆蓋西南、華南、華東多個地區，其中來自上海浦東機場、蘇州園區、無錫高新綜保區等全國10個特殊監管區域的貨運總量占“蓉歐快鐵”貨運量的51％。經過一年多的市場培育，“蓉歐快鐵”貨源滿載率可達90％以上，近期還出現了爆倉的情況。

　　據了解，今年下半年，“蓉歐快鐵”將開行返程班列，實現雙向穩定運行，歐洲生產的進口整車和肉類可直抵成都，預計最短可控制在25天以內。

　　由于“蓉歐快鐵”沿途不?？俊⒅边_歐洲，為了滿足中亞市場對中國商品的需求，今年7月16日，成都開通了首趟中亞貨運列車，歷時5~7天，將滿載中國產的小商品、小家電運往中亞五國。

　　這兩條鐵路貫穿了總人口達30億的“新絲綢之路”經濟帶，將進一步提升成都作為西部物流中心的開放優勢，成都與歐亞的聯系也將更加緊密。