昨日，川內首條開建并投入運營的城際高速鐵路——成綿樂客專完成了設備靜態綜合驗收的各項工作，整個工程正按期推進。

　　記者從成都鐵路局獲悉，成綿樂客運專線全長314公里，設計時速300公里每小時，是川內首條開建并投入運營的城際高速鐵路。整個工程預計今年9月聯調聯試，年底正式開通運營。成都車站管轄該線21個車站，亟需大量的高鐵一線管理人員。

　　為做好新線新站人才儲備，成都車站組織48名車站值班員和52名車站工班長，開展高鐵基礎業務培訓。并采取客專站長崗位競爭考試的方式，選拔了首批18名成綿客運專線中間站管理人員。

　　成都站根據成綿樂客專建成在即的實際情況，組織一線百余名客運骨干人員，開展了為期三天的高鐵基礎業務培訓。其中涵蓋高鐵行車及客運組織、售票營銷和設備維護等多個方面。并在培訓結束后，對參培人員進行了鐵路客運專線管理人員競爭上崗的初級選拔理論考試。考試遴選出的18名符合并具備中間站管理崗位資格和能力的人員，將立即轉入第二階段管理知識與管理能力的強化培訓中。

　　在第二階段的培訓期間，成都車站將緊密結合高速城際鐵路車站運用管理的現場實踐和理論知識進行綜合教學，組織這18名人員到成都東站、成灌鐵路沿線車站開展為期兩周的強化實訓，切實提高管理人員的綜合能力。

　　通過此次系統的培訓，成都車站不僅擇優選拔出了成綿樂高鐵站管理人員，也圓滿的完成了車站高鐵人才的儲備的目標。