天津海運港航道拓寬四期工程日前開工，工程完工后可滿足２５萬噸級油船、１０萬噸級集裝箱船全天候雙向通航，萬噸級以下船舶自由通行在專用海運航道上。
　　為適應國際航運船舶大型化的發展趨勢，天津港近年來不斷加快海運港口深水化建設，已成為我國等級最高的人工深水海運港。目前，天津海運港已建成２０萬噸級散貨碼頭、３０萬噸級原油碼頭、多座大型專業化海運集裝箱碼頭等深水碼頭。隨著這些碼頭陸續投產和貨運量增長，進出海運港的船舶密度持續增大，特別是大型船舶航行密度迅速增長，這些對主航道通航能力提出更高要求，航道拓寬改造勢在必行。
　　據了解，天津海運港航道拓寬工程于２００７年９月２６日正式開工，共分四期，其中前三期已經全部竣工，完成了１０公里長的一段航道向北拓寬，并建設了兩條長９公里的萬噸級復式航道，萬噸級以下船舶可全天候自由通行在專用海運航道上，出入更加便捷，進一步保證了船舶航行安全。
　　據天津海運港有關部門負責人介紹，作為加快海運航道等級建設重要工程，天津海運港航道拓寬工程的最后一項——拓寬四期工程日前開工，該工程預計投資１．６億元，航道拓寬將大大提升天津海運港航道的雙向通航能力，減少船舶在海運港停留時間，使船舶到海運港更加高效有序。