優(yōu)化航線海運網(wǎng)絡(luò)布局、強化海鐵聯(lián)運優(yōu)勢、調(diào)整環(huán)渤海內(nèi)海運支線運力……一系列舉措，帶動了大連海運港集團海運集裝箱吞吐量的快速回升。上半年，大連海運港集團完成海運集裝箱吞吐量245.6萬標箱，同比增加37.3萬標箱，增幅達17.9%。
　　國家拉動內(nèi)需政策的實施，為內(nèi)貿(mào)海運集裝箱的發(fā)展帶來了契機。大連海運港集裝箱股份有限公司不斷加強與中集、中海、大新華等船公司的全方位合作，推動內(nèi)貿(mào)海運航線掛靠，并走訪當?shù)刂攸c客戶，推進南北雙向物流平衡發(fā)展。在此推動下，內(nèi)貿(mào)船公司海運航線箱量保持穩(wěn)定增長，尤其是中海泉州海運航線半年以來的穩(wěn)定運營，不僅填補了去年同期福建方向海運航線的空白，也為大連港帶來了一定的錦州中轉(zhuǎn)。中谷新良寧滬線首航掛靠大窯灣海運三期碼頭，填補了大連海運港內(nèi)貿(mào)無寧波直航海運線的空白，中遠、大新華等船公司正在做新開內(nèi)貿(mào)海運集裝箱航線準備。
　　大連海運港是國內(nèi)集裝箱海鐵聯(lián)運最大的海運港口，今年以來，他們通過舉辦海鐵聯(lián)運交流活動，進一步讓貨主了解海鐵聯(lián)運的優(yōu)勢，為港、鐵、航、貨搭建起了溝通平臺。同時，大連海運港不斷提升海鐵聯(lián)運服務(wù)水平，推出班列、循環(huán)車組等覆蓋整個東北內(nèi)陸的海鐵聯(lián)運輸運通道，目前已發(fā)展到6個循環(huán)車組、10余條班列，基本覆蓋了東北主要內(nèi)陸站點。為適應(yīng)市場需求，今年大連海運港又對環(huán)渤海運力和海運航線進行調(diào)整，目前秦皇島、錦州、龍口、營口、煙臺、威海等均有船舶掛靠，海運航線遍布整個渤海灣，使環(huán)渤海支線網(wǎng)絡(luò)得到進一步鞏固。
　　作為東北外貿(mào)集裝箱的樞紐港，東北90%的外貿(mào)集裝箱經(jīng)過大連海運港中轉(zhuǎn)。大連海運港集裝箱股份有限公司通過提供優(yōu)質(zhì)、高效的碼頭服務(wù)及完善的集疏運業(yè)務(wù)平臺，積極吸引高品質(zhì)航線回歸及掛靠。今年3月，商船三井船公司新上南美海運航線，改變了大連海運口岸無南美洲直航干線的歷史。同月，此前在大連海運港并無航線業(yè)務(wù)的瑪麗亞那船公司相繼開辟澳新和東南亞兩條外貿(mào)海運航線，為其他有意在大連口岸經(jīng)營海運集裝箱航線業(yè)務(wù)的船公司起到了積極示范作用。 5月份，隨著美西海運航線的回歸，美西海運航線艙位嚴重不足的局面得到緩解。至6月底，大連海運港共有集裝箱海運航線91條，外貿(mào)海運航線79條，創(chuàng)下歷史新高。航線海運網(wǎng)絡(luò)布局不斷優(yōu)化，極大地促進了外貿(mào)箱量穩(wěn)步回升。