3． 嘜頭確認(rèn)單。核實(shí)嘜頭是否正確。
　　內(nèi)容如下：
　　實(shí)貨嘜頭確認(rèn)單
　　ＴＯ： 日期：
　　船名／航次： 單據(jù)件數(shù)：
　　提單號(hào)： 實(shí)貨件數(shù)：
　　實(shí)貨嘜頭： xx簽字：
　　4． 到貨記錄。記錄貨物的包裝是否完好，有無破損，是否按時(shí)到達(dá)等情況。
　　以上四種證明確認(rèn)單據(jù)要在送貨人在場(chǎng)時(shí)進(jìn)行。核實(shí)完畢后，由經(jīng)辦人和送貨人雙方簽字。
　　5． 將上述信息匯總成表格，報(bào)送公司業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)該航線的人員，如有誤差，該航線負(fù)責(zé)人員要迅速和發(fā)貨人取得聯(lián)系，并將處理意見及改正措施通知貨運(yùn)站。
　　一般情況下，拼箱貨物要在貨運(yùn)站倉(cāng)庫(kù)短期存放。工作程序如下：
　　一、要對(duì)破損包裝進(jìn)行更換和修整，達(dá)到適于集裝箱運(yùn)輸?shù)囊螅瑫r(shí)對(duì)嘜頭的錯(cuò)誤經(jīng)貨主確認(rèn)后，重新印刷。
　　二、 把不同貨主拼成一個(gè)集裝箱的貨物堆在一個(gè)區(qū)里，便于裝箱，還要核實(shí)是20＇箱、40＇箱還是40＇高箱。
　　三、 貨物之間要用隔板，避免包裝破損及嘜頭損傷，同時(shí)要注意防污、防濕。
　　四、 準(zhǔn)確判斷包裝強(qiáng)度，堆碼高度適度，重貨低放，輕貨高碼。
　　五、在給集裝箱公司的收貨回執(zhí)中，要注明件數(shù)、送貨日期、船名、提單號(hào)、殘損情況等。
　　在裝箱時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
　　1． 確保貨物不超重，以保證集裝箱裝卸及海上運(yùn)輸?shù)陌踩Ｏ鋬?nèi)貨物的重量分布要均衡，不能使負(fù)荷在局部過輕或過重，防止箱底變形及脫箱。
　　2．貨物在箱內(nèi)的碼放要整齊，盡量不留空隙，以免貨物在運(yùn)輸中相互碰撞導(dǎo)致包裝損壞。
　　3．如需木料支撐及墊料分離時(shí)，要確保其清潔、干燥、無污染。裝箱完畢后，箱內(nèi)貨物的件數(shù)、提單號(hào)、嘜頭等信息以外輪現(xiàn)貨單為最終依據(jù)，貨運(yùn)站相關(guān)人員要將裝箱情況及庫(kù)存貨數(shù)量等報(bào)公司航線，以確保信息及數(shù)字的準(zhǔn)確無誤。