8月31日，記者在德大鐵路黃河涯施工現(xiàn)場(chǎng)看到，該鐵路與既有京滬鐵路接駁工程正在加緊建設(shè)，用于安裝鐵路設(shè)備和辦公的黃河涯站部分站房已建成。年內(nèi)兩條鐵路將在黃河涯順利接軌，屆時(shí)德大鐵路全線通車(chē)。

　　德大鐵路西起德州黃河涯，將從既有的京滬鐵路線引出，向東經(jīng)德城區(qū)、陵縣、平原縣、臨邑縣，進(jìn)入濟(jì)南市的商河縣，再進(jìn)入濱州、東營(yíng)的幾個(gè)縣市區(qū)，連接濰坊市大家洼站。今年8月11日，該鐵路已全線鋪通，在黃河涯鎮(zhèn)與既有京滬鐵路接駁后，年底將正式通車(chē)，屆時(shí)將西連石德、石太鐵路，東與濰坊相接，形成一條新的環(huán)渤海鐵路通道和新的煤炭運(yùn)輸通道。

　　據(jù)悉，德大鐵路正線全長(zhǎng)256公里，是德龍煙鐵路的一部分，在德州市境內(nèi)67公里，陵縣、臨邑各設(shè)客貨車(chē)站。于2010年5月動(dòng)工，由中國(guó)鐵路總公司與我省共同建設(shè)，工程投資初步概算99.7億元。德大鐵路是我省“四縱四橫”鐵路網(wǎng)中“四橫”之一，建成后將在我省北部形成一條東西走向的大通道，對(duì)促進(jìn)環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈和我省西部北部發(fā)展，加快黃藍(lán)經(jīng)濟(jì)區(qū)融合，促進(jìn)黃河三角洲開(kāi)發(fā)建設(shè)具有重要意義。