從南寧鐵路局獲悉：廣西高鐵動車開通運行推動了廣西沿海鐵路運輸進入新時代，今年1至8月，廣西沿海鐵路旅客發送達到191.3萬人，同比增長200.6%，創歷史新高，并成為全國旅客發送增長最快的鐵路線。

　　廣西北部灣沿海風光旖旎，是旅游的好地方，管內擁有“天下第一灘”美譽的北海銀灘，有中國最年輕的火山島――潿洲島，有中華白海豚故鄉――三娘灣。廣西高鐵開通前，廣西桂林、南寧等地通往北部灣沿海無論是公路或是鐵路，多則需要8個多小時、少的也要3至4個多小時。去年年底，廣西沿海高鐵等建成通車后，廣西各地通往北部灣沿海的時間縮短一半以上，高鐵為北部灣旅游注入了生機。

　　為滿足市場的需求，南寧鐵路局先后10次調整動車運能，使通往廣西沿海動車組列車從年初每天的4趟增到日前的22趟。從6月1日起，南寧鐵路局還在沿海高鐵線上增開北海至防城港間4趟普速旅客列車，充分應用和釋放高鐵運輸能力，為旅客出行、旅游、中轉換乘拓寬了通道。據了解，日前北海火車站日均發送旅客近1萬人，周末節假日更是客流滾滾，欽州、防城港火車站日均發送旅客也達幾千人。在高鐵的帶動下，距離防城港火車站半個多小時車程的東興市，也迎來了“下海、出國、邊關游”的新潮，周末揮動小旗子的導游像一道風景線，游客一拔一拔地跨境出游。今年前8月，東興市接待游客同比增長超過11%，旅游總收入同比增長達到13%以上。廣西沿海鐵路因為有高鐵的加盟，鐵路運輸正從過去“以貨為主”走上“客貨并舉”的快車道。